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하지만 기계 제작 일이 계속 주문이 들어와서 밀려 있는 상황. 조금 더 야간 잔업을 진중하게 집중하지 않으면 안 될 정도. 그렇지만 겨울철이다보니 너무 추워서 또한 야간 작업이 힘들었지만 이제 봄부터는 더 집중할 필요가 있었다. 계속된 기계 주문을 해결할 수 있는 유일한 해결책을 더 많은 시간을 기계작업시간으로 충당하여야만 한다는 점이었다.

허벅지에 남은 타박상의 증거 (2) ***

2023.07.02 09:52

文學 조회 수:55

경운기와 함께 10미터 절벽에서 추락할 때의 상황은 최고의 절정에 이른 상황에서 아무런 생각이 없이 끌려 갔다는 사실은 그만큼 운이 좋았다는 점을 상기할 필요가 있습니다. 왜냐하면 그 당시 경운기가 절벽의 끝부분에 이르렀고 포기를 할 필요 있었습니다. 경운기를 잡지 않고 놓아 버리면 아무런 사고도 일어나지 않았을테니까요. 하지만 경운기를 절벽에서 떨어트리게 되면 다시 건져 올리는 게 마음에 걸렸습니다. 그 순간에도 내게 어떤 위험이 닥치리라는 걸 분간하지 못하였던 게 그 뒤에 일어난 사건을 일으킨 원인이 되었던 거였습니다. 그 무지와 용기를 갖고 달려든 포기를 모르던 의지의 결과는 혹독한 결과를 낳게 되었고...


  712. 경운기를 끝까지 멈춰 세우겠다는 걸 그대로 반영이라도 하듯이 왼 쪽의 핸들에 달려 있는 튀어 나온 레버를 당겨서 경운기를 멈춰야만 한다는 생각 밖에 가진게 없었다. 하지만 내가 두 손을 그속 클러치의 1자 형태의 위로 솟아 있는 레버를 당기는 그 순간 이미 경운기는 절벽 끝에 머물고 있었다.


  "날 잡아 봐라! 용치..."

  경운기가 앞서서 무너져 내리기 시작한 원인은 바닥이 허공으로 바뀐 탓이었다. 이때부터 하늘로 치솟기 시작한 핸들 부분은 거꾸로 한 바퀴 돌기 위한 준비 상태가 된다. 앞부분 먼저 떨어져서 허공에 매달렸고 뒤 부분이 하늘로 치솟기 시작했다. 그러므로 내가 뒤에 매달려 있다가 회전을 시작하는 경운기에서 하늘로 치솟게 되면 먼저 절벽으로 떨어져서 경운기에 눌려 압사할 수도 있었다. 하지만 왼 쪽 손을 행들에 잡고 있었고 오른 손은 클러치를 끌어 당기고 있었으므로 불안전한 상태였다. 몸이 기울자 경운기의 핸들에서 손을 떼게 된 것은 당연한 결과였다. 하지만 경운기는 한 바튀를 허공에서 돌았는데 위 쪽이 바닥에 깔리고 엎어졌으며 핸들이 앞으로 곤두박질쳐서 앞부분이 땅 바닥에 내동댕이 쳤는데 눈 앞에서 손만 내밀면 닿을 곳에 있었다. 

  '어이쿠, 저 경운기 머리통에 내가 쳐 박히는 거 아녀!"

  그 위기의 순간에도 눈은 똑바로 뜨고 있었고 이런 상황을 관찰하였다. 그러나, 몸에 생긴 관성을 멈출 수는 없었다. 절벽에서 떨어져서 허공에 멈춰 서서 이제부터는 10미터 낭길로 추락하는 중이었으니까. 
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내가 글을 쓰고 이곳에 옮겨 적는 것은 자료를 보관하기 위해서였다. 이것이 책으로 만들어지기 위해서는 앞으로 많은 시간과 숙성을 거쳐야만 하는 데 그 진가가 발휘되기 위해서 필요한 자료로 첨부될 내용이라고 할까? 그렇다면 이 모든 내용이 언제 어느 때 충분한 소재로서 활용될 수 있을까? 그것은 문학적인 고취하 충분히 무르익어야만 가능할 것이다.